測繪網訊 1月30日一早，靜靜停泊在長江之畔的我國第三代遠洋航天測量船“遠望6號”，拉響汽笛，緩緩調轉船頭，駛離港口出海。“遠望6號”于今年元旦當天出航，1月20日返回，此次停靠碼頭只有短短9天，創造了中國衛星海上測控部單船一個月內連續出航間隔最短、頻率最快的全新紀錄。新一代航天遠洋測量船的建造，采用當前船舶建造、航海氣象、電子、機械、光學、通信、計算機等領域的最新技術，由通用船舶平臺和試驗特裝兩大部分組成，分為船舶、測控、通信、氣象四個系統。甲板上同時安裝S波段統一測控系統、C波段統一測控系統和C波段脈沖雷達三套大型測控設備，這在測量船建造歷史上尚屬首次，將大大提高測量船完成海上科研試驗任務的能力。

據了解，今年我國衛星發射進入高密度期，僅北斗三號工程衛星就計劃多次發射，年底，組網衛星將服務“一帶一路”沿線國家，“遠望6號”將連續數次參與其中。

為了盡力縮短任務準備周期，“遠望6號”返航途中就提前進入任務專項準備，組織任務總結和技術交流對話，并對照學習兩次任務文書，梳理異同點、分析特難點。通過科學統籌計劃安排，有效精簡各類會議及活動，縮減了工作流程、減少了任務準備冗余環節。采取機房溫濕度報警監控等先進手段，減少了人員值班巡視壓力，并分批組織人員輪休，他們還排定碼頭工作計劃，制定各類設備維護、檢修方案以及應急預案，設定了“船舶隨時能出航、天線實時能測控”的目標。

“遠望6號”按計劃完成人員休整、物資補給、設備檢修、儀器儀表檢定等10多類20余項準備工作，為順利出航創造了有利條件。

近兩個月，“遠望6號”頻繁往返于熱帶赤道和國內港口，設備已經數次經歷溫度變化，最大溫差超過35度，加之近期受暴雪天氣影響，船載測控設備經受寒冷天氣考驗，參試設備可靠性面臨嚴峻挑戰。 （測繪網 小會）