測繪網訊 萬物互聯，藩籬消褪，創新驅動的大時代已然來臨。中國北斗衛星導航系統（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之后第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

從1994年正式啟動建設，到2003年第一代系統開通運行；從2012年形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力，到如今拉開全球組網“戰幕”，北斗衛星導航系統（以下簡稱“北斗”）一路披荊斬棘，闖出了一條中國式自主導航之路。

作為軍民融合典范，2012年北斗正式登陸民用市場，短短5年總產值即從起初812億元到2017年度的2500億元，北斗對產業核心產值的貢獻率達70%，已然成為上曜星月、下安物望的國家名片。

“司南之杓，投之于地，其柢指南。”邁進全球組網新時代的北斗，必將以更加完美的姿態走向世界，以更為博大的胸懷兌現承諾，為建設社會主義現代化強國提供有力支撐。

從“天上好用”到“地上用好”

北斗5年應用精彩不斷

遵義市花崗區長征街道辦事處干勁組的58戶居民，至今忘不了2016年7月的那個夜晚。6日深夜，一聲鳴笛劃破長空——北斗監測數據顯示，他們居住的145號樓沉降10毫米，位移7毫米，樓外墻瓷磚拉裂，樓內多處出現裂縫……北斗衛星房屋安全監測系統的警報聲，為工作人員應急處置提供了時間和技術基礎，他們第一時間將住戶疏散到安全地域。

這僅是北斗服務生活的一個縮影。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，目前，北斗已在交通、電力、安全、漁業等領域廣泛使用，并取得不錯成績。借助這一系統，我國突發重大災情上報時間縮短至1小時內，災后應急救援響應效率提高2倍；交通運輸部門在480萬輛營運車輛上安裝了北斗終端，僅2016年道路運輸重大事故率就比2012年下降近50%；全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超萬人。

國內銷售的智能手機中北斗越發受到青睞，共享單車配裝北斗實現精細管理，安裝北斗的公交車讓乘客候車時間更精準……北斗走進百姓日常生活，帶來可觸可感的便利。北斗產業應用快速發展，國內企業就有14000多家，估計到2020年產值將達4000億元。目前，我國已形成北斗完整產業鏈，北斗在國家安全和重點領域實現標配化使用，在大眾消費領域得到規模化應用，催生了“北斗+”融合應用新模式。

總的看，北斗的“民用史”始終與兼容（和其它GNSS信號兼容以獲得更好服務）、高精度（利用高精度、短報文通信等特色功能）相影相隨，北斗系統也因這兩大優勢，打進世界其他衛星導航系統尚未覆蓋的產業領域。

“北斗應用取得突破性進展，但還有很長的路要走。”冉承其表示，北斗正在闊步走向世界，按照計劃我國將率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務，2020年實現35顆北斗衛星全球組網，具備服務全球能力。

從技術封鎖到謀求合作

北斗走出國門服務世界

技術封鎖，曾相伴中國多年。石以砥焉，化鈍為利。如今，北斗正走出國門，加速融入世界。

2016年11月，我國發布《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》，提出支持北斗產業在“一帶一路”國家和地區發展。目前，已在馬來西亞等國智能港口、精細農業、智能交通領域提供服務。

“北斗系統具有短報文和位置報告服務能力，這是打破技術封鎖走向全球的優勢所在。”冉承其如此描述北斗的奧秘。

時至今日，北斗最高定位精度達毫米級，這一優勢致使國外導航終端成本價從1000多美元暴跌到如今的1美元。不久前，美國與中國簽下《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》，兩大衛星導航系統在國際電聯框架下實現射頻兼容，用戶無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務。業內人士普遍叫好，稱這是GPS與北斗的一次“閃婚”。

事實上，很多國家都在謀求與中國北斗的合作。中俄開通衛星導航聯合監測平臺，簽署《中國北斗和俄羅斯格洛納斯系統兼容與互操作聯合聲明》；中歐衛星導航合作工作組成立，為用戶享受更加高效可靠服務奠定基礎；非洲各國相繼建立地面接收站，北斗有望在非洲大地上安營扎寨……

“北斗既是中國的，也是世界的，要為世界作出更多貢獻。”北斗衛星導航系統總設計師楊長風說，“曾經不忘記，未來不懈怠”將成為北斗向著更高、更強發展的不竭信念。

從空間導航到覆蓋空天地海

將以北斗為核心構建新時空體系

2000年，建成衛星導航實驗系統；2012年，向亞太地區提供服務；2017年，起步全球組網……北斗在建設與技術探索過程中，創造性地形成了兩種服務機制，并實現了混合星座設計，拓展了衛星導航應用領域。

如今的北斗，正以嶄新姿態、更強能力、更好服務造福人類。隨著它在太空棋盤上落定，我國北斗衛星導航系統由區域運行轉向全球拓展。遙望廣袤的太空，中國人的“天眼”視域越來越開闊。冉承其介紹，我國將加快北斗三號組網部署，于2018年年底前建成18顆衛星的基本系統，并提供初始服務；2020年年底前建成30顆衛星的完整系統，提供全球服務。

據了解，北斗三號在載荷、星間鏈路、激光通信等方面都有創新，并且還增加了衛星搜救功能及全球位置報告功能，采用的星載氫原子精度比北斗二號的星載銣原子提高了一個數量級。

我國《國土資源“十三五”科技創新發展規劃》明確提出，要以深地、深海、深空為主攻方向和突破口，構建向地球深部進軍、向深海空間拓展和深空對地觀測的國土資源戰略科技新格局。

“北斗三號作為我國定位導航實驗室核心基礎設施，必將起到關鍵作用。”冉承其透露，2035年前，我國將以北斗系統為核心構建起覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯萬物智能的新時空體系，將顯著提升國家時空信息服務能力，滿足國民經濟和國家安全需求，從而為全球用戶提供更為優質的服務。