互聯(lián)網(wǎng)三巨頭“BAT（百度、阿里、騰訊）”在移動端的爭奪愈發(fā)激烈，手機地圖市場的競爭也如火如荼。

　　5月10日，高德軟件宣布阿里巴巴集團以2.94億美元收購該公司28%的股份，成為其第一大股東，馬云完成了他任阿里CEO期內(nèi)的最后一筆投資。這天，也正是其在職的最后一天。

　　從去年年末至今，阿里以驚人的速度進行了多項具有戰(zhàn)略意義的投資，包括去年11月投資陌陌對抗騰訊微信，今年4月收購友盟獲得大量移動應(yīng)用數(shù)據(jù)，入股新浪微博殺入SNS領(lǐng)域，加上此次聯(lián)手高德，阿里幾乎補齊了自己在移動領(lǐng)域的短板。憑借支付寶等金融類產(chǎn)品的支持，一個線上與線下結(jié)合的電商帝國初現(xiàn)端倪。

　　在此之前，百度將旗下的地圖部門升級為LBS事業(yè)部，負(fù)責(zé)包括百度地圖、百度身邊等移動互聯(lián)網(wǎng)項目，騰訊也推出了SOSO街景地圖，相比之下，阿里巴巴的淘寶地圖顯得相對較弱，對于正在規(guī)劃發(fā)展O2O（online to offline，即線下和商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合）業(yè)務(wù)的阿里來說，一個優(yōu)質(zhì)的地圖資源無疑是最好的切入點。

　　高德正是這樣一家有著強大地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的廠商，同時，這家公司正在積極向本地生活服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，它正好彌補了地圖資源和淘寶的用戶與商家數(shù)據(jù)各自的短板，雙方一拍即合。而對于同樣將手機 地圖視為移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，并且正在積極布局O2O領(lǐng)域的百度而言，未來的高德無疑將成為在手機地圖市場最具威脅的競爭對手。

　　作為移動互聯(lián)網(wǎng)的重要接入口，手機地圖業(yè)務(wù)正變得越來越重要。

　　雙贏的聯(lián)手

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，手機地圖逐漸衍生出眾多移動應(yīng)用，尤其是各種用戶位置與線下商戶關(guān)聯(lián)的O2O應(yīng)用，使其成為一個具有廣泛發(fā)展空間的變現(xiàn)領(lǐng)域，也成為大型互聯(lián)網(wǎng)公司角逐移動互聯(lián)網(wǎng)市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

　　一直以來，阿里巴巴集團都在致力打造一個社會商態(tài)系統(tǒng)的平臺，并且迅速向移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擴展。如今，阿里的電子商務(wù)模式已經(jīng)發(fā)展成熟，優(yōu)勢地位難以撼動，其戰(zhàn)略目光也轉(zhuǎn)向O2O領(lǐng)域，以為用戶構(gòu)建一個本地生活圈，而手機地圖正是整個O2O產(chǎn)業(yè)鏈的重要入口。

　　目前，在BAT三巨頭中，百度地圖上線已久，騰訊也開發(fā)了搜搜地圖，只有阿里巴巴一直缺乏良好的地圖資源，因此，入股高德顯然是一筆極具戰(zhàn)略性的投資。

　　其實，近年來，阿里一直在積極籌劃向O2O領(lǐng)域布局，也一度推出自己的地圖服務(wù)。去年10月，淘寶依靠高德的地圖數(shù)據(jù)推出了旨在提供本地商戶與優(yōu)惠信息的淘寶地圖，但是影響力有限；隨后，阿里投資了丁丁網(wǎng)，不過丁丁地圖顯然難以滿足阿里的需求，最后才選擇直接與高德合作。

　　成立于2002年的高德軟件是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的地圖服務(wù)商，擁有甲級導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)和航空攝影測繪資質(zhì)，它龐大的基礎(chǔ)地圖資源的正是阿里所看重的。

　　起初，高德只專注于B2B業(yè)務(wù)，其收入主要來自車載導(dǎo)航，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，高德在2010年開始向移動領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，期望建立起一個以地圖為基礎(chǔ)，提供生活服務(wù)信息的生態(tài)平臺，到2012年第四季度，來自移動互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)的收入占其總收入的36%。據(jù)高德總裁郄建軍介紹，高德手機地圖的活躍用戶數(shù)量已突破1億。

　　然而，隨著百度將地圖作為進軍移動互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，大舉推廣地圖生活服務(wù)搜索業(yè)務(wù)，其在手機地圖市場與高德的同質(zhì)化競爭也日益明顯。因此，對高德而言，有了電商巨頭阿里的支持，它便能夠提供更加精確、更能契合客戶需求的服務(wù)信息，從而提高自身的市場競爭力。

　　高德軟件CEO成從武表示，高德將與阿里在地圖搜索、產(chǎn)品商業(yè)化、數(shù)據(jù)共享和云計算等領(lǐng)域展開合作，未來阿里除了分享用戶消費行為數(shù)據(jù)，還將提供淘寶、聚劃算等商家的交易、物流和地理位置信息，高德也將成為阿里布局O2O的重要幫手。

角逐手機地圖市場

　　正是由于有著作為移動互聯(lián)網(wǎng)入口的重要性，手機地圖日益成為眾多IT企業(yè)爭奪的重點。

　　中國手機地圖客戶端市場監(jiān)測報告數(shù)據(jù)顯示，2012年第四季度，中國手機地圖客戶端市場累計賬戶數(shù)已達(dá)3.74億戶，環(huán)比增長22.0%，同比增長177.8%。分析人士認(rèn)為，2013年將是手機地圖市場的高速發(fā)展之年。

　　隨著阿里與高德達(dá)成合作，百度也開始加緊應(yīng)對。最近，有百度內(nèi)部人士向本刊記者爆料稱，“LBS事業(yè)部突然向人力資源部提出了180多人的招聘需求，基本上都是技術(shù)研發(fā)人員。”與此同時，百度還選擇構(gòu)建開放平臺，接入第三方服務(wù)，同時提供API給第三方開發(fā)者使用。

　　據(jù)百度LBS事業(yè)部的一名產(chǎn)品經(jīng)理介紹，百度地圖正在通過開放平臺聚攏開發(fā)者，并且已經(jīng)有超過20萬款產(chǎn)品調(diào)用百度地圖的API，同時，其生活服務(wù)信息也與大眾點評、去哪兒、藝龍等公司合作，接入了嘀嘀打車和一些團購網(wǎng)站等創(chuàng)業(yè)公司的服務(wù)，未來開放平臺的建設(shè)將成為百度地圖的重點。

　　除了高德和百度，騰訊和搜狗也在迎頭趕上。去年年底，騰訊推出SOSO街景地圖，使其成為國內(nèi)首家正式合法上線運營的街景地圖，并以此切入手機 地圖市場；搜狗則在今年4月推出了2013版地圖，強化了語音導(dǎo)航功能。此外，手機廠商諾基亞也對其Here地圖進行了升級。

　　易觀智庫今年第一季度發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)手機地圖市場，高德以29.8%的份額位居第一，百度以21.6%的份額屈居第二，搜狗、圖吧、谷歌分列其后，但大家所占市場份額均差距不大。

　　然而，隨著不少企業(yè)紛紛涉足本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)，同質(zhì)化競爭就變得不可避免。但是，面對著百度、高德的強勢，僅僅依靠地圖API服務(wù)便想在該領(lǐng)域有所作為并不那么容易。因此，一些獨立的地圖APP開始選擇向細(xì)分市場轉(zhuǎn)型。

　　不過，令一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心的是，雖然手機地圖市場發(fā)展迅速，前景也頗受看好，但如何盈利卻是該行業(yè)的一個現(xiàn)實性問題，如果不能解決，所有企業(yè)就可能陷入無法盈利的尷尬。

　　圖吧副總裁樊磊就指出，現(xiàn)在看來地圖這一行有無限的可能性，但是最大的問題變現(xiàn)較難。以往地圖商向企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，可以收取費用，如今面向普通用戶要想收費就不那么容易了。NEA全球合伙人、中國董事總經(jīng)理蔣曉冬也表示，“用戶量并不是盈利模式的保證，尤其是地圖這樣的比較標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，對個人用戶很難有什么收費點，對商家收費容易降低用戶體驗。現(xiàn)在手機地圖還處于出行工具往生活入口轉(zhuǎn)型的階段，整體環(huán)境不夠成熟，再加上用戶習(xí)慣免費，獲得實質(zhì)性營收還很困難。