近年來(lái), 使用全站儀進(jìn)行數(shù)字化測(cè)圖幾乎完全取代了傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀配合平板、經(jīng)緯儀配合量角器等大比例尺地形圖的測(cè)繪方法, 從而使測(cè)繪方法無(wú)論在精度上還是速度上都發(fā)生了質(zhì)的飛躍, 大大降低了測(cè)繪工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度; 但全站儀數(shù)字測(cè)圖和傳統(tǒng)測(cè)繪方法在測(cè)量原理上并沒有本質(zhì)上的區(qū)別,同樣是先控制后測(cè)圖, 且易受通視條件的限制, 需要頻繁搬站, 在山地測(cè)區(qū)進(jìn)行地形測(cè)量時(shí)則更加困難。 RTK技術(shù)可以在不布設(shè)各級(jí)控制網(wǎng)的情況下, 僅根據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)點(diǎn)便可以快速地解算出厘米級(jí)的地形、地物點(diǎn)的坐標(biāo), 且不受通視條件的限制, 不需要頻繁搬站, 減少了工作程序, 提高了工作效率。加之GPS系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展和完善, 以及計(jì)算機(jī)技術(shù)和其他相應(yīng)學(xué)科的發(fā)展, 使RTK技術(shù)在工程實(shí)踐中日益顯現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。

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