本文介紹北斗衛星差分定位技術來解決港口車輛高精度定位難題，包括工作原理、使用條件等。

一、背景

在全球經濟一體化深入發展的今天，港口作為全球運輸網絡中的一個重要節點,是對外貿易進出口貨物的集散中心,是國際物流供應鏈的重要環節和物流通道的樞紐，對區域經濟的發展起著越來越重要的促進作用。但是隨著港口繼續向大型化、專業化的發展，呈現出專業化程度不高、基礎設施設備不厚實的現狀。自動化設備不多及物流設施設備標準化程度不高，對港口運輸車輛精確定位迫切等問題已成為制約我國港口物流發展的瓶頸。二、建設目標

  為配合港口自身發展的需求，建立完善高效的集疏裝卸系統，幫助港口精確了解作業車輛的位置，為統籌調度提供準確，快速的位置信息資料。

1、對港口作業車輛進行厘米級定位

2、對港口運輸車輛的軌跡一目了然，各種異常行為實時報警

3、電子圍欄，可以為每臺在港口作業的車輛劃定行駛范圍，避免管理混亂

4、駕駛員不良行為駕駛行為后臺實時報警，規范駕駛行為，降低作業風險

后臺自動生成各種報表，如行車報表，超出圍欄警戒報表，司機不良行為駕駛報表

三、解決方案

（一）北斗定位系統

依靠美國的GPS對中國的長遠發展是存在巨大風險的，為此中國發展了自己的北斗衛星定位系統，用于抗衡美國的GPS。北斗衛星導航系統是我國自行研制開發的區域性有源三維衛星定位與通信系統，是除美國的GPS、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統。

在交通運輸行業，我國9個示范省市的8萬多輛旅游包車、大客車和危險品運輸車輛都安裝了北斗車載終端系 統，利用北斗 “火眼金睛”加強對交通運輸安全的監管。在氣象領域，中國氣象局開展了 “基于北斗導航衛星的大氣、海洋和空間監測預警示范應用工程”，完成了北斗探空儀和探空系統的研發、生產任務，湖北、廣東等省市北斗水汽電離層監測區域網 已投入運行。初步驗證表明，基于北斗的氣象應用可大幅提升傳統業務水平。

據悉，我國北斗車載導航終端技術已經成熟，導航型芯片模塊定位精度、測速精度、可用性等關鍵性能指標已與國際同類產品相當，總體性能相當于美國 SIRF的第二代、第三代芯片水平，已具備進入車輛、手持設備的條件，目前正向批量生產過渡。北斗車載的應用將逐步進入大眾消費市場。

本文摘自：pan.baidu.com/s/1bnf8s6F