測繪網(wǎng)訊 美國航空航天局的初步研究證實(shí)了我們所懷疑的：即使在噪音相同的情況下，來自無人機(jī)的嗡嗡聲對人類來說也比汽車和卡車的噪音更為惱人。 無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
  與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。
  研究人員播放了以各種速度和高度飛行的商業(yè)無人機(jī)的錄音，以及汽車，實(shí)用車和箱式卡車的錄音。然后，38名參與研究的參與者被要求對每個記錄進(jìn)行評估，從“不那么討厭”到“非常討厭”。NASA指出，“很少”的參與者能夠識別無人機(jī)的聲音，大多數(shù)參與者不知道他們在聽無人機(jī)的噪音，但是他們被告噪音聲音與運(yùn)輸?shù)?ldquo;未來”方式有關(guān)。

研究人員還指出，汽車噪音很可能被認(rèn)為不那么討厭，因?yàn)槲覀兞?xí)慣了他們。煩惱程度受到包括噪音持續(xù)多久等因素影響。傳統(tǒng)上，無人機(jī)廠商和用戶都宣稱，無人機(jī)噪音低于傳統(tǒng)交通工具，因此不會對人類造成影響，但是NASA這項研究顯示情況并非如此。

對于試用無人機(jī)快遞的公司，如 亞馬遜 和達(dá)美樂來說，這可能是不好的消息，它們有可能采取措施讓無人機(jī)的噪音不那么惱人。（測繪網(wǎng) 小會）