Cehui8訊 如果亞馬遜和谷歌都有自己的方式和quadcopters成為運(yùn)載工具，那么這可能會(huì)導(dǎo)致空中飛行非常繁忙。為了解決這個(gè)問題，許多公司和機(jī)構(gòu)正在研究無人機(jī)空中交通控制系統(tǒng)，包括谷歌附屬項(xiàng)目聯(lián)隊(duì)。

  在近日公布的測(cè)試結(jié)果顯示，由美國(guó)宇航局的測(cè)試和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）部署了一個(gè)原型無人機(jī)控制系統(tǒng)，該軟件采用谷歌的一些系統(tǒng)的支持（谷歌地圖幫助創(chuàng)造了“詳細(xì)了解世界”等公司的云服務(wù)提供的處理能力），能夠成功地管理同時(shí)多架次無人機(jī)[無人飛機(jī)系統(tǒng)]復(fù)雜的飛行軌跡，且能“調(diào)整航線上飛避免空中碰撞。
  無人機(jī)運(yùn)輸能夠減少很多人力投入,讓運(yùn)輸成本降低效率有所提升。
  “這是一個(gè)為未來多無人機(jī)操作員可以安全飛起來重要的步驟鋪平了道路，”相關(guān)人員表示，“這也使得一個(gè)單一的運(yùn)營(yíng)商，不論是個(gè)人或組織 的飛多架飛機(jī)同時(shí)進(jìn)行。”

  該公司從英特爾和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)預(yù)測(cè)，幾年后谷歌Wing和其他公司將有成千上萬(wàn)架無人機(jī)編號(hào)。然而，這些最初的試驗(yàn)只使用三翼無人機(jī)，相比組織空中芭蕾那樣的繁復(fù)飛行非常有限，因此谷歌Wing機(jī)的任務(wù)僅限于是收拾和運(yùn)送包裹，而另外三架飛機(jī)正在執(zhí)行“自動(dòng)化搜索和救援任務(wù)”。

  目前，無人駕駛飛機(jī)的空中交通管制仍處于起步階段，在這些系統(tǒng)足夠堅(jiān)固，足以與數(shù)百架飛機(jī)協(xié)同工作之前，還有許多工作要做。但這是一個(gè)有希望的進(jìn)步，可能最終成為谷歌自身的一筆有利可圖的投資。（測(cè)繪網(wǎng) 山澗）