測繪網訊 5月，某預備役高炮師所屬某團整組點驗時，出現了與往年不同的一幕：報名申請加入無人機偵察分隊的6名操作手，接受了一場特殊的考試——除進行飛行資格認證外，還重點考察有無“黑飛”記錄。最終，3名無人機操作手被擇優編入預備役，2名曾違反飛行規則的操作手被拉入“黑名單”。

  “一旦發現有不良飛行記錄，飛行技能再好，也要立馬清理出隊。”現場指導整組工作的師領導介紹說，這些年，該師依托地方資源和科技優勢，先后將30余名無人機飛行愛好者編入預備役。這支被譽為“空中輕騎兵”的飛行分隊，涵蓋了遙感遙測、地理信息測繪、無人機航拍等5類專業化模塊力量。

  “編入預備役就要姓軍為戰，按戰斗力標準和要求嚴管細訓。”該師將無人機訓練納入部隊一體化聯合訓練規劃，使之與部隊訓練接軌同步，與高炮分隊結對“陪練”，為部隊實戰化訓練豎起了全天候靶子。過去訓練中的空情保障，大多靠機械移動靶標，或者移師機場附近等待飛機起降，實戰化訓練難度大、成本高、效益低，自從編進了無人機，部隊訓練效益成倍提高。

無人機編入預備役后，有效推動了部隊戰斗力躍升，但也增大了部隊管理難度。一次，師政委劉瀟在基層調研時發現，個別預編無人機操作手，私自以預備役人員身份參加地方航模飛行表演。劉政委感到了預編無人機潛在的安全風險：一旦對無人機放松監管，就會像斷線的風箏般失控，不僅危害公共安全、損壞軍隊聲譽，甚至還會給人民生命財產造成無法挽回的重大損失。

  “絕不能只編不管、只用不管！”他們迅速圍繞無人機訓練、管理、使用等方面，制定“安全飛行守則”，打出監管組合拳——

裝上“遙控器”。建立無人機飛行計劃報備、通氣、審批制度，做到飛行前有計劃、飛行中有監管、飛行后有報告，隨時掌控無人機分隊的飛行狀況。

  劃定“禁飛區”。依據軍地聯合制定的軍民航機場凈空區域安全保護范圍，將居民聚居區、軍事保護區、重點目標保護區、高壓電網等納入“禁飛區”。

  采用“實名制”。指導預編分隊逐機落實責任人，層層簽訂責任書，及時通報空管信息，引導和督促用戶熟悉相關法規和禁飛區域。

  劃出“警戒線”。嚴禁以預備役人員身份參加地方組織的各項飛行活動，對違反安全飛行規定者及時清理出隊。

  招招“點穴”發力，給預編無人機套上“緊箍”。該師某團無人機操作手漆海波曾在部隊擔任航模班班長，被編入預備役后帶領操控人員嚴格遵守部隊安全飛行規則。他說：“安全飛行，不闖禁區，是無人機操作人員應有的職業操守，我們應該帶個好頭，自覺走在行業前列。（測繪網 山澗）