基于LBS的嵌入式GIS研究
引 言
ITS 是國家“十五”期間科技發展的重點領域,已列入《國家國民經濟和社會發展“十五”規劃》�？萍疾恳褑訃�ITS“十五”示范工程,首都北京為科技部確定的十個ITS 的示范城市之首。為了有效提升北京的國際化大都市形象,確保2008 年奧運會的成功舉辦,北京市將ITS 新型交通理念和高新技術手段運用到交通管理與運營實踐中,率先開展了交通綜合信息平臺的建設。
北京大學根據北京市ITS 規劃總體方案和北京市“數字北京”、“數字奧運”總體框架,以及北京市交通綜合信息平臺示范工程的要求,開展了GIS-T子系統的研究。
GIS-T 作為地理和交通數據存儲及應用的支持系統,是整個交通綜合信息平臺的核心模塊之一。為交通管理各部門提供GIS 支持,充分發揮GIS 技術特點,通過公共共享數據庫,將全市道路交通信息置于同一平臺和操作環境下集中管理和調度,完成實時數據采集、傳輸、處理和動態顯示,服務信息組織管理、信息抽取、GIS 交通應用運算和信息分發,提供基于GIS 的可視化信息表達功能。GIS-T 分為兩部分: GIS-T1 和GIS-T2 。GIS-T1 為整個交通綜合信息平臺的與位置有關的應用提供數據服務,它直接為有線用戶提供數據服務,并經過服務端的GIS-T2-DB 為移動終端用戶提供數據支持和服務; GIS-T2 面向廣大的移動終端用戶(包含車載終端、手持等) ,充分利用經過整合和處理的多源數據,逐步深入地提供基于位置服務為主的信息服務。GIS-T1 與GIS-T2 的關系如圖1 所示。
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