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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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“來咨詢和看房的客群都變了，更多的都是改善型客戶！”大興區五環外某新盤銷售人員興奮地向每經記者表示，政策出臺后的“五一”假期，該項目每日到訪量超過100組，相比平時的周末提升超過20%，售樓處接待時間也延長到了晚上10點。
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