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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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近日,青銅峽市交通運輸局全力推進安全生產治本攻堅三年行動,其中提到加強督查檢查,消除安全隱患。制定年度執法檢查計劃,推動重點行業領域專項整治。深化“兩客一危一貨一面”專項整治,嚴厲打擊非法營運、超限超載、普拉危等違法違規行為。
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