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    針對上述情況,通用汽車高管表示,企業對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續發力。據彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示,“當你觀察中國市場時,會發現它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰略伙伴,并向后者投資15億歐元。

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    對抗旱工作作出安排部署。印發《關于做好當前抗旱工作的緊急通知》《關于切實做好抗旱播種保苗工作的緊急通知》等文件,就抗旱播種、田間管理、旱情監測、水源調度等提出要求。嚴格落實以氣象預報為先導的應急響應聯動機制,組織相關部門滾動開展旱情會商,分析研判旱情發展趨勢。及時啟動省級抗旱應急四級響應,14個省轄市先后啟動本地區抗旱應急響應機制,全省進入抗旱應急狀態。

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    “積極管理你的核心業務,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優勢,這有助于該公司在中國市場的發展,使其有“更大的發展空間”。(汪品植)

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