我不可能是球星

　　近日，駐日本大使吳江浩接受日本知名財(cái)經(jīng)刊物《財(cái)界》雜志專訪，重點(diǎn)介紹中國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和光明前景，并就中日關(guān)系及有關(guān)問題闡明立場(chǎng)。專訪內(nèi)容如下：

　　

　　

　　　　他歷任吉林省人民檢察院辦公室主任、公訴處處長，吉林省紀(jì)委紀(jì)檢監(jiān)察四室主任，吉林省紀(jì)委常委、省監(jiān)察廳副廳長，吉林省高院黨組副書記、副院長（正廳長級(jí)），吉林省紀(jì)委副書記、省監(jiān)察委員會(huì)副主任等職。

我不可能是球星 　　

　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。我不可能是球星