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華福證券分析稱,總體來看,當(dāng)前我國經(jīng)濟正處于溫和復(fù)蘇階段,往后看,隨著經(jīng)濟內(nèi)生動能的不斷修復(fù),預(yù)計后續(xù)將會延續(xù)回升向好的趨勢;結(jié)構(gòu)上來看,“依靠質(zhì)優(yōu)來促量穩(wěn)”將是未來中國經(jīng)濟發(fā)展的重要特點,未來經(jīng)濟結(jié)構(gòu)將不斷改善。(中新經(jīng)緯APP)
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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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