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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　關于特斯拉FSD在國內落地時間，上述特斯拉中國相關工作人員表示，“目前還不知道具體推送時間，但我們一直在持續不斷推進FSD在國內的落地”。

　　　　會上，福建省委常委、常務副省長郭寧寧表示，福建聚焦市場有效、政府有為、企業有利、群眾有感，創新推出營商環境數字化監測督導機制，政務服務更加便利、審批監管更加高效、政策落實更加精準、法治保障更加有力，全省營商環境建設態勢良好，市場主體對營商環境的獲得感不斷提升。