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　　二是要拓寬合作領(lǐng)域。中日經(jīng)濟(jì)利益深度融合，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈密切相連，近年來(lái)雙方在節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、醫(yī)療康養(yǎng)等領(lǐng)域開展了很好的合作，在科技創(chuàng)新、第三方市場(chǎng)合作等方面合作潛力巨大。著眼未來(lái)，中日兩國(guó)都面臨數(shù)字轉(zhuǎn)型、綠色轉(zhuǎn)型等共同挑戰(zhàn)，需要解決人口減少和老齡化帶來(lái)的共性問(wèn)題。從大趨勢(shì)看，中日經(jīng)貿(mào)合作將繼續(xù)從垂直分工向水平分工加速演變，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將激發(fā)更大乘數(shù)效應(yīng)。希望日方與時(shí)俱進(jìn)，同中方共同創(chuàng)新、共同發(fā)展。

　　

　　

　　　　[#政協(xié)委員建議元旦端午中秋高速免費(fèi)#]#政協(xié)委員建議周六日高速路半價(jià)#今年全國(guó)兩會(huì)在即，全國(guó)政協(xié)委員、民進(jìn)天津市委會(huì)專職副主委趙長(zhǎng)龍?zhí)峤涣艘环荨蛾P(guān)于優(yōu)化高速通行收費(fèi)政策的提案》。他認(rèn)為，在我國(guó)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景下，高速公路收費(fèi)制度改革成為了必然趨勢(shì)，因此趙長(zhǎng)龍建議，增加元旦、端午節(jié)、中秋節(jié)三個(gè)節(jié)日高速免費(fèi)通行。另外，推行公休假期（平時(shí)六日）高速出行收費(fèi)半價(jià)試點(diǎn)政策，建議在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)部分路段率先推行公休假期（平時(shí)六日）高速出行半價(jià)試點(diǎn)，使人們?cè)谶x擇出行時(shí)間上更加靈活，緩解扎堆出行壓力。（央廣網(wǎng)記者 王晶）

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　　　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的底氣來(lái)自于多個(gè)方面。一是有社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制優(yōu)勢(shì)，既發(fā)揮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)處，又發(fā)揮社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展提供了制度保障。二是有超大規(guī)模市場(chǎng)，中國(guó)人口達(dá)14億，中等收入群體超過(guò)4億人，未來(lái)十幾年將達(dá)到8億人，消費(fèi)需求廣闊且增長(zhǎng)潛力巨大。三是有配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，中國(guó)是唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國(guó)家，2022年制造業(yè)增加值占全球比重約30%，產(chǎn)業(yè)體系配套完整的供給優(yōu)勢(shì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁內(nèi)生動(dòng)力發(fā)揮重要作用。四是有大量高素質(zhì)勞動(dòng)力。中國(guó)的“人口紅利”正在向“人才紅利”提升，人才資源總量、研發(fā)人員總數(shù)均居全球首位，高技能人才超過(guò)6000萬(wàn)，每年1000多萬(wàn)大學(xué)生走入社會(huì)，這些都是中國(guó)發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。五是綠色轉(zhuǎn)型卓有成效，中國(guó)過(guò)去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，是全球能耗強(qiáng)度降低最快的國(guó)家之一，“綠色經(jīng)濟(jì)”已不是賠錢經(jīng)濟(jì)，而已成為新的增長(zhǎng)源。六是科技創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)增加至約40萬(wàn)家，獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量居世界第二，2023年全年發(fā)明專利授權(quán)量92.1萬(wàn)件。綜合上述因素，我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)充滿信心。國(guó)際足聯(lián)官網(wǎng)入口網(wǎng)址