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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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有觀點認為,特斯拉FSD入華或將加速中國自動駕駛商業化的應用。“FSD入華肯定能加快自動駕駛相關體系的規范和優化。同時,中國豐富的商業應用場景也有利于自動駕駛技術路線的百花齊放和量產規模的快速放大。”4月30日,浩數資本執行董事陳國平在接受記者采訪時表示,“看好移動商業機器人、低速場景、封閉場景和中國優勢明顯的硬件產業鏈。”
熊貓網官方明樹數據科技CEO肖光睿判斷,地方政府或者地方融資平臺未來數據資產化會加速發展。肖光睿所在的公司正在開展多個地方國有企業數據資產入表和融資的工作項目。