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“從技術(shù)層面來(lái)看,目前自動(dòng)駕駛車(chē)輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū),具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施,只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車(chē)輛多等路段的安全問(wèn)題。
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從區(qū)域和項(xiàng)目來(lái)看,整體分化依然比較明顯,順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域,市場(chǎng)活躍度相對(duì)更高,客戶到訪量增加更為明顯。
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