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　　　　公攤面積之所以常被詬病，一方面是因為其內涵、計算方式太過于專業(yè)復雜，且標準不統(tǒng)一，購房人難以弄明白，也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”；另一方面，是因為隨著更多高層、高檔樓盤入市，在房價本就相對較高的一二線城市，購房者需要為公攤面積花費更多購房款。

　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。

　　　　上述城投公司負責人說：“我們準備先將國企數(shù)據、農業(yè)數(shù)據等導入數(shù)據資產管理公司。民企的數(shù)據相對來說比較敏感，對外的信任感也不是特別高，所以基本以政府能夠影響到的公共資源數(shù)據為主。”