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17。創(chuàng)新物流運輸服務模式。推進公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務模式和規(guī)則標準，加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標準互認，推動多式聯(lián)運規(guī)則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能，為有關國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設，積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿(mào)試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡銜接，根據(jù)平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網(wǎng)絡建設需要，與有關國家和地區(qū)擴大包括第五航權在內(nèi)的航權安排，培育發(fā)展國際航空市場。
24。建設人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。支持自貿(mào)試驗區(qū)加快人才發(fā)展平臺建設，支持行業(yè)龍頭企業(yè)培育建設重點實驗室、企業(yè)研發(fā)中心、高技能人才實訓基地、技能大師工作室等平臺，建設產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院等新型研發(fā)機構，開展聯(lián)合技術攻關、協(xié)同創(chuàng)新和科研成果轉化。支持企業(yè)與高校、科研院所開展產(chǎn)學研用合作，共建產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟、技術孵化基地、實習實訓基地、行業(yè)公共（共性）技術平臺等。
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從時間上看，2010年后，茅臺產(chǎn)品調價間隔節(jié)奏放緩，本輪最新調價也是過去二十余年來，間隔時間最長的一次，達到5年10個月。華體育會在線登陸
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