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生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《自然保護地生態(tài)環(huán)境調查與觀測技術規(guī)范》（下稱《技術規(guī)范》），自11月1日起施行。本標準規(guī)定了自然保護地生態(tài)環(huán)境調查與觀測的指標、技術要求和方法。《技術規(guī)范》從生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)服務功能、環(huán)境質量、自然條件與災害和人為活動等5個方面，綜合“天空地”各種觀測技術手段的特點和優(yōu)勢，形成了全方位、立體化的調查與觀測技術體系。
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記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！
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