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“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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吉林省統(tǒng)計局介紹，一季度，全省服務(wù)業(yè)增加值同比增長5.7%，對全省GDP貢獻率達53.5%。1—2月份，全省規(guī)模以上服務(wù)業(yè)重點行業(yè)營業(yè)收入同比增長26.5%，增速比上年同期加快18.0個百分點，其中規(guī)模以上軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入分別增長42.5%、41.5%、38.7%。
3D藏機圖正版藏機圖紀(jì)雪洪稱，如果特斯拉FSD在中國落地，將加速自動駕駛商業(yè)化落地進程。但從當(dāng)前自動駕駛技術(shù)發(fā)展來看，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段較長距離。
