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　　16。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。推動(dòng)建設(shè)烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，推進(jìn)與國(guó)際陸港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國(guó)家物流樞紐，推動(dòng)建設(shè)空港型國(guó)家物流樞紐。扎實(shí)推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)跨運(yùn)輸方式一體化融合，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。推動(dòng)建設(shè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地。強(qiáng)化國(guó)際郵件互換局（交換站）功能，探索建設(shè)“中國(guó)郵政中亞—中歐海外倉(cāng)樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)，探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運(yùn)，合作建設(shè)中吉烏等鐵路項(xiàng)目，推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運(yùn)體系建設(shè)。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造，增強(qiáng)鐵路口岸能力，暢通自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)多式聯(lián)運(yùn)大通道和末端網(wǎng)絡(luò)。

　　

　　

　　　　和傳統(tǒng)的貨幣直接補(bǔ)償相比，房票安置到底有何優(yōu)勢(shì)？中指研究院點(diǎn)出以下兩個(gè)重點(diǎn)：一是可定向去庫(kù)存，接受房票安置的被征收人有限定的可購(gòu)買住宅范圍，避免資金外流；二是可拉長(zhǎng)支付節(jié)奏，減少了集中支付的金額，減緩地方政府財(cái)政支出壓力，增加了地方政府財(cái)政調(diào)配空間。

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　　　　馮栢文對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，澳中兩國(guó)近期就葡萄酒和風(fēng)塔達(dá)成共識(shí)是一個(gè)積極進(jìn)展。這標(biāo)志著兩國(guó)具備建設(shè)更加順暢貿(mào)易關(guān)系的潛力。他同時(shí)提到，中國(guó)近期終止對(duì)澳大利亞進(jìn)口大麥征收合計(jì)80.5%的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，為澳大利亞大麥出口商重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)鋪平了道路。燕雨直播體育