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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線(xiàn)到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始,最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。
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對(duì)于列入國(guó)家《價(jià)格聽(tīng)證目錄》的商品和服務(wù),價(jià)格制定和調(diào)整時(shí)需要舉行價(jià)格聽(tīng)證,高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)客票定價(jià)不在該聽(tīng)證目錄范圍內(nèi),不需要舉行價(jià)格聽(tīng)證。
24kanqiu崔光燦也認(rèn)為,住房按套內(nèi)面積銷(xiāo)售或按套銷(xiāo)售,更有利于保障購(gòu)房人的權(quán)益。他提出了另外兩點(diǎn)原因,其一,由于公攤面積沒(méi)有規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn),可大可小,且透明性不足,可能會(huì)損害購(gòu)房人權(quán)益;其二,購(gòu)房不僅要考慮交易成本,也需考慮使用成本。“后面的使用費(fèi)用如暖氣費(fèi)等,如果按建筑面積分?jǐn)傄膊槐M合理。”