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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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例如，在貴州黔西南州，2000年6月出生的丁雕已任晴隆縣光照鎮副鎮長。在江西吉安市，“準00后”選調生黃左夢琪已經出任吉安縣永陽鎮副鎮長。
ob歐寶娛樂入口朱西產預計，2030年~2035年左右能實現自動駕駛車輛的商業化應用。“當前距離L4級自動駕駛車輛大規模運營還早。”朱西產說。
