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　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　

　　

　　　　當(dāng)前，全球經(jīng)濟增速放緩，地緣政治風(fēng)險顯著上升，影響外商直接投資，同時各國引資競爭日趨激烈，外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升對中國吸引外資帶來一定挑戰(zhàn)。

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　　　　三是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟。中日兩國取得今天的經(jīng)濟發(fā)展，經(jīng)濟全球化和自由貿(mào)易體系功不可沒。中國踐行真正的多邊主義，倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟全球化，堅持高質(zhì)量實施《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》，持續(xù)推進加入《全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》和《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》，積極參與和引領(lǐng)區(qū)域一體化進程。希望中日兩國作為主要經(jīng)濟體，共同參與全球經(jīng)濟治理，打造公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系，促進貿(mào)易和投資自由化便利化，維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，推動世界經(jīng)濟進一步復(fù)蘇發(fā)展。jrs低調(diào)直播