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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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在崔光燦看來,把公攤面積計入建筑面積的計價方式,總體是有利于開發銷售方。但目前我國住房供需關系已發生重大變化,住房銷售中購房人的權益應該得到更多的保障,如果要改變為按套內面積計價的話,具備一定合理性。目前,“改變計價模式”在法律層面已不存在障礙,但在實踐中,仍需開發企業等多方配合。
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