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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　盛來運同時表示，目前外部形勢仍然復雜嚴峻，國內正處在結構調整轉型的關鍵階段，市場經(jīng)營主體的信心和經(jīng)濟回升的動力都需要進一步增強。下一步，要堅決貫徹落實黨中央、國務院關于促進經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的決策部署，進一步加大政策落實力度，固本培元，持續(xù)增強市場信心和經(jīng)濟運行動力，鞏固和增強經(jīng)濟持續(xù)回升向好的基礎。

　　　　南都記者查詢了解到，青銅峽市為縣級市，由吳忠市代管。4月22日上午，吳忠全市道路交通安全工作電視電話會議在市政府召開。會議強調，各地各部門要結合全市道路交通安全實際，以嚴之又嚴的作風、細之又細的工作措施，狠抓道路交通事故預防和隱患治理。各部門要密切協(xié)作配合，加強區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化完善大流量擁堵、交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件應急預案，提前預警，及時介入，有效銜接，確保應急處置工作高效有序進行。