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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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網傳的一份《茶山鎮干部任前公示通告》顯示,胡素婷,女,2000年7月生,東莞石龍人,2022年9月參加工作,2020年11月加入中國共產黨,大學學歷,學士學位,現任住建局一級科員,擬任經濟發展局副局長。
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