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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　郭慶長期在住建系統(tǒng)工作，這也讓他成了商人眼中的“財(cái)神爺”，上述文章介紹了郭慶被商人“圍獵”的一些細(xì)節(jié)。郭慶日常喜歡下棋和打網(wǎng)球，商人們投其所好，棋藝不高的郭慶總是贏家，甚至能勝過很多高手。知道郭慶喜歡打網(wǎng)球的商人們時常趁著他打網(wǎng)球時送禮，時間一長，郭慶索性不鎖車門，以便老板們能夠定點(diǎn)投放，一場球下來“收獲頗豐”。

　　　　卡萊斯每次出現(xiàn)都會被媒體記者圍堵，卻始終婉拒采訪，無論記者提問中美兩軍對話、地區(qū)熱點(diǎn)問題或者對論壇的評價(jià)和期待，她都未作出任何回答。