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　　　　據(jù)公安交管部門(mén)介紹，行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)的駕駛?cè)诵枳袷氐缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、正三輪摩托車(chē)的通行規(guī)定，并按照道路交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)和交通警察的指揮通行。這些車(chē)輛禁止駛?cè)敫咚俟罚h(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路等城市快速路主路。除從事行業(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時(shí)，可短距離借用最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觯O(shè)置有主輔路的只準(zhǔn)在輔路最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。對(duì)行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)交通違法行為，公安交管部門(mén)將依法糾正、處罰。

　　　　一個(gè)背景是，目前，我們所面臨的國(guó)家安全問(wèn)題的復(fù)雜程度、艱巨程度明顯加大；要堅(jiān)持底線(xiàn)思維和極限思維，準(zhǔn)備經(jīng)受風(fēng)高浪急甚至驚濤駭浪的重大考驗(yàn)。

　　　　黃永宏也表示中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)是這一代人核心的難題之一，中美將繼續(xù)是經(jīng)濟(jì)和軍事大國(guó)，兩國(guó)在意識(shí)形態(tài)、政治和價(jià)值體系上的差異也會(huì)一直存在，“不論是美國(guó)或中國(guó)衰落，世界都不會(huì)變得更好”。黃永宏說(shuō)，“我們需要一個(gè)強(qiáng)大的美國(guó)和一個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)，才能有效應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。要改善雙方關(guān)系需要的是兩國(guó)的政治決心和努力。”