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　　　　生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《自然保護地生態(tài)環(huán)境調(diào)查與觀測技術(shù)規(guī)范》（下稱《技術(shù)規(guī)范》），自11月1日起施行。本標準規(guī)定了自然保護地生態(tài)環(huán)境調(diào)查與觀測的指標、技術(shù)要求和方法。《技術(shù)規(guī)范》從生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能、環(huán)境質(zhì)量、自然條件與災(zāi)害和人為活動等5個方面，綜合“天空地”各種觀測技術(shù)手段的特點和優(yōu)勢，形成了全方位、立體化的調(diào)查與觀測技術(shù)體系。

　　　　17。創(chuàng)新物流運輸服務(wù)模式。推進公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標準，加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標準互認，推動多式聯(lián)運規(guī)則標準“走出去”。探索賦予運單物權(quán)憑證功能，為有關(guān)國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務(wù)。加強中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿(mào)試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接，根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要，與有關(guān)國家和地區(qū)擴大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，培育發(fā)展國際航空市場。

　　　　也有人經(jīng)過考慮后選擇了放棄“商轉(zhuǎn)公”，邢先生是其中之一。“因為我的房貸已經(jīng)還得差不多了，去公積金中心咨詢后一算，轉(zhuǎn)后的利率差也就1%左右，總共省不了幾萬塊錢。工作人員也建議，如果房貸還剩下十幾、二十幾萬元的話，利息其實基本都還完了，轉(zhuǎn)的意義不大。”