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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。
歐博官網(wǎng)在線中新經(jīng)緯5月7日電 (萬可義)近期,31省份2024年經(jīng)濟(jì)“一季報”已陸續(xù)出爐。GDP總量方面,廣東、江蘇進(jìn)入“3萬億俱樂部”;增速方面,16省份高于“全國線”,吉林勢頭最猛,增速達(dá)到6.5%。