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他去年10月在《新型城鎮(zhèn)化》期刊上發(fā)表了一篇題為《公攤面積應(yīng)該取消嗎?》的署名文章。其中稱,房屋買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)和一個(gè)房子值多少總價(jià)不會(huì)因?yàn)樗惴ǘ兓膶?shí)際價(jià)值放在那兒。總房?jī)r(jià)水平會(huì)在樓面地價(jià)基礎(chǔ)上,加上建筑造價(jià)、各種稅費(fèi)、企業(yè)利潤(rùn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中的各種開(kāi)銷(xiāo)、政府稅收等,最后綜合確定一個(gè)售價(jià)。“至于說(shuō)怎么算讓你感覺(jué)到你占便宜了,那是賣(mài)家在操縱背后的算法游戲而已。”
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城投平臺(tái)是地方政府的“錢(qián)袋子”,號(hào)稱地方政府的“第二財(cái)政”。為了便利融資,地方政府將諸如土地等各種有價(jià)值的資產(chǎn)不斷裝進(jìn)平臺(tái)公司以降低其負(fù)債率,從而提高融資效率、降低融資成本。
網(wǎng)投平臺(tái)網(wǎng)址有哪些近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華,引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛(Full-Self Driving,以下簡(jiǎn)稱“FSD”)入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)多方信源獨(dú)家獲悉,特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車(chē)”。對(duì)此,中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范,但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。