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楊偉斌也表示,目前來看,特斯拉FSD在華落地已指日可待。“特斯拉采用了純視覺技術(shù),沒有搭載毫米波雷達(dá),理論上可以做到最低成本,有利于未來市場推廣應(yīng)用。”楊偉斌表示,特斯拉FSD與國內(nèi)自動駕駛方案不同,進(jìn)入國內(nèi)市場后,將有利于多種技術(shù)方案對標(biāo),促進(jìn)自動駕駛技術(shù)提升,起到“鯰魚”作用。
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南京市城市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司的全資二級集團(tuán)南京公共交通(集團(tuán))有限公司(以下稱“南京公交集團(tuán)”),2024年1月也成功完成了數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化并表工作。
AG幸運(yùn)日前,豐田中國、廣汽豐田、小馬智行三方共同出資,成立了騅豐智能科技(廣州)有限公司,合力推動L4級自動駕駛出租車(Robotaxi)規(guī)模化量產(chǎn)和服務(wù)落地。根據(jù)規(guī)劃,小馬智行與豐田第一期將向中國市場投放千輛規(guī)模的鉑智4X自動駕駛車輛,產(chǎn)線下線后無縫接入小馬智行Robotaxi運(yùn)營平臺,在國內(nèi)一線城市開展規(guī)模化的全無人駕駛出行服務(wù)。