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　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規模化商用仍需時日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。

　　　　旅游需求旺盛，蘊含哪些投資機遇？國聯證券表示，五一假期出行熱情延續，且伴隨消費趨于性價比、旅游目的地多元化，旅游市場在單價上彰顯成熟理性。五一數據延續量價的趨勢性變化，也有目的地的結構性轉變，展望未來，預計多元化、理性化仍將延續，建議關注酒店龍頭、人服龍頭及自然景區中低估值標的。

　　　　據記者不完全梳理，目前中國已經有超50個城市出臺自動駕駛試點示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關法規。“L4級別的全無人Robotaxi（自動駕駛出租車）一定是今后網約車發展的一個不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時稱。