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　　　　今年8月，本市七部門聯合發布《關于加強行業使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《行業通告》），明確規定：從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，車輛應為經國家機動車產品主管部門許可生產，納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅動，性能符合機動車安全技術標準的正三輪載貨摩托車。同時，《行業通告》對行業使用電動三輪車核發號牌作出明確規定：涉及民生服務的有關行業主管部門和公安機關交通管理部門應根據行業發展特點和發展需求，制定行業使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規定。符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。

　　　　10。推動制造業轉型升級。依托現有石油化工產業基礎，推動延鏈補鏈強鏈。建設國家戰略性礦產資源基地和有色金屬產業基地，提高有色金屬就地轉化比例。推動在綜合保稅區開展保稅混礦業務。加快發展軌道交通裝備、農牧機械、農產品加工裝備、紡織專用裝備、建筑與礦山機械裝備等制造業，加快形成先進制造業集群。支持承接中東部先進裝備制造業產業轉移，打通綠色鑄造等裝備制造業配套環節，加快發展新能源汽車零部件配套產業。拓展通用航空商業化市場，推進相關基礎設施建設，大力發展航空器制造維護、通航飛行、教育培訓、應急救援等通用航空全產業鏈，打造通用航空產業集群。壯大安全應急產業，培育國家安全應急產業示范基地。打造特色醫藥產業，建設大宗原料藥生產基地，將符合條件的創新藥、中成藥納入國家醫保藥品目錄和基本藥物目錄。

　　　　然而由于各國在政治體制、社會發展程度等各方面存在差異，要進行跨境聯手，對狡猾的犯罪分子實施精準打擊，并不容易。它意味著國家要投入大量的精力，還要有持之以恒的決心和連續穩定的政策支持，才有可能鏟除這個毒瘤，去除掉老百姓的一個“心頭大患”。不難想象的是，類似情況如果出現在美國或者其他某些西方國家，很有可能再次淪為政黨間相互攻訐、搞拉鋸戰的一張政治牌，而民眾真實的切身利益則在一拖再拖中不斷受到更大的傷害。