楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
郭寧寧還提到,著力打造一流營商環境,我們堅持市場化、法治化、國際化原則,支持各類經營主體平等競爭,高效獲取各類要素資源,依法保護民營企業產權和民營企業家權益,增強民營企業內生動力,讓創新創業創造活力迸發。歐洲杯jrs直播
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