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楊偉斌也表示,目前來看,特斯拉FSD在華落地已指日可待。“特斯拉采用了純視覺技術(shù),沒有搭載毫米波雷達(dá),理論上可以做到最低成本,有利于未來市場(chǎng)推廣應(yīng)用。”楊偉斌表示,特斯拉FSD與國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛方案不同,進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后,將有利于多種技術(shù)方案對(duì)標(biāo),促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)提升,起到“鯰魚”作用。
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日前,小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)林斌在其個(gè)人微博上,連續(xù)發(fā)布了兩條其在國(guó)外體驗(yàn)特斯拉FSD的視頻,并配文稱,“剛跑去特斯拉4S店體驗(yàn)了一下FSD v12自動(dòng)駕駛,從停車場(chǎng)出來,上高速,匯入車輛,下高速,走城區(qū),最后回到停車場(chǎng),前后十多分鐘,走了小10公里。雖然車輛不多,但不需要高精地圖,也沒有激光雷達(dá),完全基于純視覺模型的自動(dòng)駕駛技術(shù),還是特別贊。”“對(duì)車輛操作,特斯拉FSD更像人在開車。”
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