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郭寧寧還提到,著力打造一流營商環(huán)境,我們堅(jiān)持市場化、法治化、國際化原則,支持各類經(jīng)營主體平等競爭,高效獲取各類要素資源,依法保護(hù)民營企業(yè)產(chǎn)權(quán)和民營企業(yè)家權(quán)益,增強(qiáng)民營企業(yè)內(nèi)生動力,讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造活力迸發(fā)。
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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
365方體育在線官方版app下載據(jù)記者不完全梳理,目前中國已經(jīng)有超50個城市出臺自動駕駛試點(diǎn)示范政策,例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級別的全無人Robotaxi(自動駕駛出租車)一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時稱。