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　　　　日前，豐田中國、廣汽豐田、小馬智行三方共同出資，成立了騅豐智能科技（廣州）有限公司，合力推動L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）規(guī)模化量產和服務落地。根據規(guī)劃，小馬智行與豐田第一期將向中國市場投放千輛規(guī)模的鉑智4X自動駕駛車輛，產線下線后無縫接入小馬智行Robotaxi運營平臺，在國內一線城市開展規(guī)模化的全無人駕駛出行服務。

　　　　根據教育部2021年9月發(fā)布的《關于進一步加強和改進普通高等學校藝術類專業(yè)考試招生工作的指導意見》，“2024年起，高校高水平藝術團不再從高校招生環(huán)節(jié)選拔，由相關高校從在校生中遴選培養(yǎng)。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。