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　　　　2024年，載人航天工程規(guī)劃了2次載人飛行任務(wù)和2次貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)已于1月圓滿完成，后續(xù)還將陸續(xù)實(shí)施神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)2次載人飛行任務(wù)及天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)。執(zhí)行2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開(kāi)展任務(wù)訓(xùn)練。目前，駐守空間站的神舟十七號(hào)航天員乘組身心狀態(tài)良好，預(yù)計(jì)于4月底返回地面。

　　　　吳江浩：中國(guó)是一個(gè)超大經(jīng)濟(jì)體，看中國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)著眼縱深視野、進(jìn)行全景觀察，客觀整體把握當(dāng)下之形與長(zhǎng)遠(yuǎn)之勢(shì)。幾十年來(lái)的實(shí)踐表明，用傳統(tǒng)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論難以解釋中國(guó)的巨大發(fā)展。就當(dāng)前和未來(lái)而言，盯著一些短期、微觀數(shù)據(jù)，繼續(xù)用西方經(jīng)典模型分析判斷中國(guó)經(jīng)濟(jì)，仍將是不準(zhǔn)確的。2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住外部壓力，克服內(nèi)部困難，總體回升向好，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)5.2%，依然是對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的國(guó)家。正如習(xí)近平主席講到的，前行路上，有風(fēng)有雨是常態(tài)。盡管我們?cè)诮?jīng)濟(jì)運(yùn)行中還面臨一些困難和內(nèi)外挑戰(zhàn)，但中國(guó)發(fā)展面臨的有利條件遠(yuǎn)多于不利因素，經(jīng)濟(jì)回升向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒(méi)有改變。

　　　　他強(qiáng)調(diào)，水火無(wú)情、人命關(guān)天，事故就發(fā)生在身邊，隱患排查整治是為群眾安全著想，是大事，也是急事，不能心存僥幸，不能拖延等待，不能走過(guò)場(chǎng)，不容再發(fā)生同樣的事故。