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　　中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　

　　

　　　　經查，劉捍東喪失理想信念，背棄初心使命，對抗組織審查；違反中央八項規定精神，違規收受禮品、禮金、消費卡，接受可能影響公正執行公務的宴請；違反組織原則，不按規定報告個人有關事項，利用職權違規為他人職務晉升調整提供幫助；把手中權力異化為謀取私利的工具，利用職權為親屬謀取利益，縱容、默許親屬利用本人職權謀取私利；政績觀扭曲，攬權妄為，在工作中不正確履行職責；既想當官又想發財，與不法商人勾肩搭背、沆瀣一氣，大搞新型腐敗和隱性腐敗，利用職務便利為他人在土地出讓、企業經營等方面謀利，并非法收受巨額財物；濫用職權，致使國家利益遭受特別重大損失。

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　　　　吳江浩：你所提到的相關人員是因為在華搞間諜活動，違反中國法律而被依法采取刑事強制措施。需要強調的是，只要在中國從事正常商務和交流活動，不非法染指和獲取涉密信息，就不會有任何問題。一些媒體渲染在中國出去散個步、跟朋友喝個咖啡、旅行拍個照都會被拘押，這完全不符合事實。近年來，在華日本公民類似的案件屢有發生，其中不少人曾長期投身中日交流合作，并在兩國社會有一定影響力，我們不希望這些人被唆使在華從事違法活動，他們在自身領域可發揮的作用遠大于獲取所謂“情報”。總而言之，中方將繼續大力倡導和支持兩國民間交流與合作，這一點不會有任何變化。個別人的違法行為與正常的交流合作完全是兩回事，不應混為一談。針對在華間諜活動，中方將繼續依法嚴肅處理。大贏大足球即時比分