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　　　　今年8月，本市七部門聯合發布《關于加強行業使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《行業通告》），明確規定：從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，車輛應為經國家機動車產品主管部門許可生產，納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅動，性能符合機動車安全技術標準的正三輪載貨摩托車。同時，《行業通告》對行業使用電動三輪車核發號牌作出明確規定：涉及民生服務的有關行業主管部門和公安機關交通管理部門應根據行業發展特點和發展需求，制定行業使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規定。符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。

　　　　黃永宏也表示中美戰略競爭是這一代人核心的難題之一，中美將繼續是經濟和軍事大國，兩國在意識形態、政治和價值體系上的差異也會一直存在，“不論是美國或中國衰落，世界都不會變得更好”。黃永宏說，“我們需要一個強大的美國和一個強大的中國，才能有效應對全球挑戰。要改善雙方關系需要的是兩國的政治決心和努力。”

　　　　既然號稱人工智能安全“全球峰會”，如果將擁有世界最大人工智能應用市場的中國排除在外，那它就是一個笑話或者說一個諷刺，英國離此就差一點。一些英國政客反對邀請中國的聲浪是很高的，即使英國政府已經決定邀請后，英國國內還有一些堪稱激烈的“不同聲音”，前首相特拉斯甚至寫信要求現任首相蘇納克撤銷這一決定。以至于蘇納克不得不做解釋，強調這是正確的決定。英國在做正確的決定時所遭遇到的重重阻力，在這幾年美西方國家當中比較普遍。