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　　　　約談指出，近日極兔速遞、順豐速運處理場所先后發生機械操作、裝卸操作事故事件，充分暴露出企業安全發展理念樹得不牢，安全生產主體責任和總部安全保障統一管理責任落實不到位，分揀設備、貨車裝卸設備等安全防護不規范，從業人員安全意識淡薄，安全教育培訓缺失，有規不依、冒險作業等依然突出，教訓深刻。 約談要求，極兔速遞、順豐速運要從思想認識、組織領導、責任措施等方面真正把安全生產擺在至關重要的位置，堅持人民至上、生命至上，堅決守住發展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線，堅決扛起安全責任，把保護人民群眾生命財產安全作為最現實的“國之大者”落實落細落到位。要深刻吸取事故事件教訓，舉一反三。要對發生安全生產事故事件的原因緊盯不放，持續深化處理場所“四不”問題整治，全面排查分揀設備、裝卸車輛等隱患，嚴查分揀員、裝卸員違規操作問題，提升處理場所規范化管理水平。

　　　　16。構建現代綜合交通樞紐體系。推動建設烏魯木齊臨空經濟區，推進與國際陸港區聯動發展。加快建設烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設空港型國家物流樞紐。扎實推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進跨運輸方式一體化融合，強化區域協同聯動，服務產業鏈供應鏈穩定順暢。推動建設國家骨干冷鏈物流基地。強化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發展中吉烏公鐵聯運，探索發展中巴多式聯運，合作建設中吉烏等鐵路項目，推動自貿試驗區內陸港、口岸、園區、企業等集疏運體系建設。加快現有口岸現代化改造，增強鐵路口岸能力，暢通自貿試驗區多式聯運大通道和末端網絡。

　　　　馮栢文表示，與10年前相比，外資企業在中國面臨競爭更加激烈的市場。“外企要以‘中國速度’展開運營，這意味著在快速變化和競爭激烈的商業環境中保持敏捷”，馮栢文說，行業領先企業需要努力成為中國創新生態系統的一部分，而中國為新技術和商業模式的開發、商業化提供了規模、成本和速度優勢。