“房票安置可能會解決一部分安置需求，當然也取決于最終的政策設計和扶持力度以及各區(qū)域未來商品房市場的走勢和預期。”李宇嘉同時表示，在一線城市中，大概率只有深圳會跟進該政策，北京、上海城中村的改造量并不大。
三分賽車計劃不同城市對個貸率的預警標準并不相同，但多以85%或90%為閾值。以湖南長沙為例，今年4月，長沙住房公積金管理中心發(fā)布“商轉公”新政，但就在嘗試免除居民自籌墊款環(huán)節(jié)不到兩個月，截至6月30日，長沙住房公積金中心個貸率達到了85.99%。當?shù)孛襟w報道顯示，今年7月，長沙對“商轉公”業(yè)務進行了限流。三分賽車計劃
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