GIS與衣食住行

   說到GIS，恐怕我們第一個印象就是想到地圖，沒錯，GIS正是地圖學的重要基礎，地圖學是GIS 應用所關注的主要領域。早期的GIS 系統,如加拿大地理信息系統CGIS、美國哈佛大學開發的SYMAP 系統等,都主要以地圖制圖為目標,地理分析功能極為簡單,更接近一個機助地圖制圖系統。像我們生活中經常要用到的中國地圖，市地圖，甚至小區地圖，無一不是以GIS的信息為基礎的，還有給我們出行提供方便的各種旅游地圖﹑路線地圖，上面標注的路線長度、交通方式、景點的資料介紹，都是從GIS信息庫中抽離出來的滿足人們單一需要的產物�，F在地圖已經可以算是十分精確地了，一份詳盡的小區地圖甚至可以精確到0.1M，真的是一圖在手，天下大可以去的，再也不用像以前的人那樣，在不熟悉的地域亂撞，現在的地圖，基本上知道方向我們都可以憑著它快捷便利的到達我們的目的地，這在一定程度商業加強了人們出行的欲望，加大了各種交流，這個方面GIS功不可沒。

   當然除了紙質的地圖，還有網絡上由各個網絡供應商提供的各種地圖（Web地圖）﹑信息﹑路線查詢服務，比較著名的像Google earth﹑谷歌地圖正是基于我們的GIS所建立的，它提供了包括地圖﹑衛星圖﹑路況﹑地形四大類的查詢服務，我們可以在上面查詢各種交通地圖、路面路況，甚至可以查看某個地方的衛星圖，最精確可以相當于從50米的高空俯瞰大地，我曾經試過在谷歌地圖上清晰地看到自家的屋頂，真正是做到了足不出戶看盡天下各個角落，當然，最主要的是這些新奇先進的體驗都是免費的，只要你有電腦，可以連接網絡，這些自然可以實現。GIS業界人士一直都期望融入IT業主流，讓GIS走進千家萬戶，讓GIS成為人們日常生活的一部分，就像我們每天都會上網，每天都要使用打字軟件那樣。有這個想法不是偶然的，畢竟我們無論旅游、約會、購物，只要和出行相關，都免不了求助于地圖。手機通話中使用頻率最高的語句除了“喂，你好”之外，恐怕就是“你在哪里”了。大眾地理信息服務就是希望為人們的日常生活提供位置信息，解決大家最常問的“在哪里”，“怎么去”的問題，而這方面典型的業務就是以Google，百度，新浪本地搜索為代表的公眾地圖服務。

    如一些坐車網，專注于為用戶提供各種出行路線、旅游線路,只要輸入你的出發點和目的地,網站會自動給出可以到達的線路,包括自駕,公車,地鐵,出租,火車,飛機等各種交通方式,只要通過簡單的設置,可以方便的找到所需線路,而且在各種路線的后面還附有當前路線所需的費用方便比較選擇。唯一不足的地方是，由于提供信息的來源多集中于大城市，網站目前只提供北京、廣州、上海、深圳等城市公交查詢，旅行線路景點交通查詢，對于那些比較偏遠地域的用戶就無能為力了，各個地方也有類似的網站為一個地域的服務。當然除了這個網站，網絡上還有很多的網站提供包括線路、附近基礎設施（酒店﹑旅店﹑火車站﹑學校.....）、著名景點、城市地標﹑美食﹑娛樂場所等信息的場所，我們在生活中也或多或少的接觸過，它所帶給我們的是完全不同于傳統地圖的體驗，為我們的出行提供最大的便利。

  互聯網時代的到來，將GIS推到了我們每個人的生活里面，GIS開始從專業和行業的高端走下來，直接與我們面對面。每個人都可能是Web地圖服務的潛在應用者。GIS與你我面對面服務的時代已經到來了。更重要的是，GIS已經在改變我們的生活，并將繼續這種改變

GIS與自然災害防護

   再來說說GIS在狙擊自然災害方面的應用，這也是跟我們的生活有很大關系的一部分，畢竟，還是那就老話，“天有不測風云”，可是風云真的不可以測嗎？GIS給了我們一個否定的答案，通過GIS的各種信息，我們的專家完全可以在大的范圍內掌握天氣的變化了，就像我們的父母可能每天必須看的天氣預報節目就是，各地的觀測臺將收集到的溫度、風向、雨量等各種信息匯總到氣象中心，經過科學的分析，就可以預測短時間內的天氣變化趨勢，然后各地可以調整自己的生產生活計劃，將各種氣象災害的損失減到最低，比如沿海地區發布臺風預警信號，提醒漁民即使進港躲避風浪，避免人員、財產的損失。下面有這樣一個例子:

   2005年8月，當卡特里娜颶風來臨的時候，許多組織和個人都以不同的方式加入到救援的行列中來。在密西西比州，出現了大量的GIS志愿者。他們絕大多數來自城市和區域地理信息系統協會（URISA）和GIS聯盟，隨時準備出現在那些需要幫助的地方。“我們的第一個項目是對2004年海嘯做應急支持，” GIS聯盟的創始人和主席Shoreh Elhami說：“隨著新項目不斷被確定，越來越多的志愿者加入聯盟，承擔大量繁瑣的工作�？ㄌ乩锬蕊Z風之后我們所做的工作，是GIS聯盟義不容辭的社會責任。它讓我為我的職業感到驕傲。”8月30日，就在卡特里娜颶風對海灣造成巨大毀壞之后，GIS專家，克里夫蘭市三角洲州立大學綜合地理空間技術中心主任Talbot Brooks教授通過ESRI公司與GIS聯盟的Elhami取得聯系，請求其提供GIS技術支持。Brooks教授一直在為密西西比州提供GIS服務。URISA在收到Brooks教授的請求后，立即行動起來，廣泛召集志愿者參加協助救援的工作。在很短的時間里，URISA就收到了近3000人的發來得信息，表示愿意提供志愿服務。在救援工作開始之初，鑒于密西西比州的特殊要求，URISA確定由20個志愿者組成2個GIS小組，進行災害的救援工作。隨著救援工作的不斷深入，GIS小組的人數不斷的增加，最終有超過32名的志愿者參加了GIS小組，并留在災區繼續進行工作。GIS小組成員為災難救援做了大量的非常重要的工作，特別是在遭受卡特里娜颶風襲擊的最初階段，GIS小組發揮了巨大的作用。在這次救援工作中，GIS聯盟，地理空間信息技術協會(GITA)，ESRI，Leica Geosystems，以及來自密西西比州各部門和教育系統的志愿者們，在運用地理空間技術和應急和救援方面，扮演著非常重要的角色，所有的地圖和分析也都是由這些機構提供。通過他們提供的信息，救援人員快速定位受害者的位置、分析災害情況等，挽救了許多人的生命。

GIS與移動地圖

  首先，準確地說,GPS(Global Positioning System)是美國的一種衛星定位系統(全世界還有其他國家和地區的衛星定位系統，如我國的“北斗導航定位系統”)。相對于GIS來說，衛星定位系統為更多的人所熟悉，已越來越多地進入人們的生產和生活，如測繪、野外數據采集、車輛導航、旅游等方面。通過GPS可以獲得任意接收點的空間位置坐標數據，還可用于測時、測速。對于GIS來說，GPS提供了一種極為重要的實時、動態、精確獲取空間數據的方法，是GIS的重要數據源，GPS大大地拓展了GIS的應用領域和應用方式。而對于GPS來說，GIS是一種重要的空間數據處理、集成和應用工具。二者緊密聯系，共同開創和深化更多領域的空間應用。

   和網絡游戲類似，手機上的地圖服務業務也主要掌握在運營商手中。如果中移動或聯通推廣這種業務，那我們對著電話大喊“喂，你在哪里”的“定位基本靠吼”日子就可以一去不復返了。目前，中國移動增值業務有SMS，彩信，WAP，Java/BREW和IVR五塊。移動運營商提供的服務主要集中在短信、WAP和KJAVA這三塊。移動應用市場盡管在全球范圍內已達到了幾十億美金，但商機周圍也密布著風險，因此手機上的地圖服務能否大范圍普及還是個未知數，雖然已經有了這方面的先行者，如諾基亞的Ovi地圖。

　　GIS移動開發領域還包括很多其他的重要方向。比較典型和成熟的業務是野外數據采集，車載導航等和定位系統的集成應用。事實上，談到移動GIS開發，我們就不能不說到無線定位技術。大家所熟知的GPS是一種定位手段，其實還有很多其他的定位方法。比如利用無線局域網定位，移動通信基站定位，有線電視臺網也能提供位置信息。這些定位方法可以彌補GPS在室內環境中無法應用的不足，從而為移動地理信息服務業務提供了更廣闊的空間。

   實際上，GIS與生活的聯系還很多，只是我們一般都不曾留意到，這里再舉幾個列子：

   比如，城市公園的建設，需要離主干道多遠才不受到噪音的干擾？同時又要滿足附近居民的距離。

   比如，森林火災發生了，火勢有多大，風向、坡向、地勢對大火走向的影響，還能給滅火人員指導滅火的路徑、方法，以及日后火險預警系統的建立。

   比如，電力線網建立，如何減低成本、子網的配置，同時又要滿足各方面用戶。

   比如，我們生活中經常查詢的行車路線。

   等等